Strona główna / Kalkulatory / Kalkulator czasu pracy i przerw kierowcy

Narzędzia · Logistyka i transport

Kalkulator czasu pracy i przerw kierowcy

Sprawdź wymagane przerwy i odpoczynki wg rozporządzenia (WE) 561/2006 – na podstawie planowanych godzin jazdy i długości trasy.

Kalkulator ma charakter orientacyjny/poglądowy i pokazuje ogólne zasady rozporządzenia (WE) 561/2006 – nie zastępuje analizy konkretnego zapisu tachografu ani porady prawnej z zakresu prawa przewozowego.

Czas pracy kierowcy

Dla kogo i kiedy

Dla kierowców i dyspozytorów

Dla planujących trasy w transporcie drogowym – sprawdź wymagane przerwy i odpoczynki, zanim ułożysz harmonogram jazdy.

Przed długą trasą

Zaplanuj przerwy 45-minutowe i odpoczynek dobowy zanim wyruszysz – unikniesz kar i niebezpiecznego zmęczenia za kierownicą.

MDA Logistik

Transport i spedycja w ramach Grupy Milton – planujemy trasy zgodnie z przepisami o czasie pracy kierowców.

Jak korzystać

Wynik w trzech krokach

Podaj planowane godziny jazdy

Wpisz, ile godzin dziennie planujesz prowadzić pojazd oraz ile dni ma trwać trasa.

Zaznacz wydłużony czas jazdy

Jeśli trasa wymaga jazdy do 10h dziennie (dozwolone maks. 2 razy w tygodniu), zaznacz checkbox.

Odczytaj wymagane przerwy

Zobaczysz liczbę wymaganych przerw 45-minutowych oraz czy planowany harmonogram mieści się w limitach rozporządzenia.

Wiedza

Czas pracy kierowcy wg rozporządzenia (WE) 561/2006

Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady reguluje czas prowadzenia pojazdu, przerwy i okresy odpoczynku kierowców wykonujących przewozy drogowe w Unii Europejskiej. Przepisy te mają chronić bezpieczeństwo na drogach oraz zdrowie kierowców.

Dzienny czas prowadzenia pojazdu

Maksymalny dzienny czas jazdy wynosi 9 godzin. Można go wydłużyć do 10 godzin, ale nie częściej niż 2 razy w ciągu tygodnia.

Przerwy w czasie jazdy

Po maksymalnie 4,5 godziny jazdy kierowca musi zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut – można ją podzielić na dwie części: pierwszą min. 15 minut i drugą min. 30 minut.

Odpoczynek dobowy i tygodniowy

Dobowy odpoczynek powinien trwać nieprzerwanie co najmniej 11 godzin (można go skrócić do 9 godzin maksymalnie 3 razy między dwoma tygodniowymi odpoczynkami). Tygodniowy czas jazdy nie może przekroczyć 56 godzin, a w dwóch kolejnych tygodniach – 90 godzin. Odpoczynek tygodniowy wynosi min. 45 godzin (można go skrócić do 24 godzin, z obowiązkiem rekompensaty przed końcem 3. tygodnia od skrócenia).

Kontrola i dokumentacja

Czas jazdy, przerwy i odpoczynki rejestruje obowiązkowy tachograf cyfrowy. Dane z tachografu są podstawą kontroli drogowych prowadzonych przez Inspekcję Transportu Drogowego.

Najczęstsze pytania

Czas pracy kierowcy – pytania i odpowiedzi

Co grozi za przekroczenie czasu jazdy kierowcy?

Kary finansowe zarówno dla kierowcy, jak i przewoźnika (nakładane przez ITD/PIP), a także obniżenie oceny ryzyka przewoźnika w systemie KREPTD, co zwiększa częstotliwość kontroli drogowych.

Czy przerwę 45-minutową można podzielić?

Tak – przerwę można podzielić na dwie części: pierwszą trwającą co najmniej 15 minut i drugą co najmniej 30 minut.

Czy tachograf cyfrowy rejestruje to automatycznie?

Tak – każdy pojazd powyżej 3,5 t musi mieć obowiązkowy tachograf cyfrowy, który automatycznie rejestruje czas jazdy, przerwy i odpoczynki kierowcy.

Ile razy w tygodniu można skrócić odpoczynek dobowy?

Odpoczynek dobowy można skrócić do minimum 9 godzin maksymalnie 3 razy pomiędzy dwoma kolejnymi odpoczynkami tygodniowymi.

Potrzebujesz wyceny transportu lub magazynowania?

Przekaż nam szczegóły ładunku i kierunek – przygotujemy ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb.

Zapytaj o współpracę →